讲讲欧蓝德的转向体系

　　今天说说欧蓝德的方向助力系统……欧蓝德的助力系统，标注的是电子助力。目前很多车型，都已经标配了电子助力系统。从几万块钱的车一直到几十万甚至上百万的车都有。其实并不是电子助力比液压助力好多少。也并不一定就电子助力成本高……给大家讲讲电子助力和液压助力的一些优缺点。

　　首先电子转向助力系统和液压转向助力系统用着给人第一感觉就是方向很轻。这也深受大部分司机和全体女驾驶员的喜爱。也有很多人有个观念，就是方向轻代表车好。其实这是个误区。车的好坏和方向盘的轻重是没啥关系的。工作原理是车启动后，靠电力驱动电机辅助转向。所以很轻。但是缺点就是路面的反馈要差一些。不过这也看助力电机电脑的。即使阻尼的再好 ，相比液压助力在路面反馈上，也要差一些。比如赛车基本都是机械液压的助力……个人觉得，即使方向重一些，也可以忽略，毕竟本人胳膊粗力气大。再说说液压助力系统。说简单点就是一个液压油罐，还有液压助力泵，还有各种电磁阀等等……具体不是特别特别了解，反正就是大概这个意思……优点就是成本低，毕竟这个技术已经很早很早了。还有路面反馈比较好。缺点么，就是相比电子助力系统，液压助力对发动机的损耗会稍微多一些。而且在低速的时候，会重一些。不过也有个别的豪车对液压助力系统条件的很好。装备液压助力系统的车型，也要看住液压油的液面。而且也要定期更换。从省心的角度上看，欧蓝德的电子助力就是优势了……不过像欧蓝德这种定位于城市SUV车型，也不讲究什么操控啊，电子助力转向还是很不错的……